http://www.concorsopolovineo.com RSSに乗せる説明 ja-JP Thu, 09 Jul 2009 02:00:17 +0900 Thu, 09 Jul 2009 02:00:17 +0900 趣味と娯楽 http://www.concorsopolovineo.comartArticleContents/index/id/5
鉄道で旅をしながら移り変わっていく風景を楽しむ。これこそまさに旅の醍醐味といえるでしょう。少しずつ風景画が変化していく様子、車窓から覗き見ることができるその土地での人々の暮らし、息づく空気。もしかしたら二度と通ることはないかもしれない、という思いが目に映る光景をさらに特別なものにしてくれます。

ぶらり途中下車、というのも楽しいものです。ちょっと気になった建物や光景を目当てに途中下車、じかに触れてみることができるのも鉄道旅行の醍醐味。思いもよらなかった出会いが待っているかもしれない、という期待感はやはり鉄道でしか味わえないものです。

その土地ならではの駅弁、あるいはたまたま隣り合わせた人との交流。「一期一会」の楽しみが鉄道旅行にはたっぷりと詰まっています。目的地に着く前にいろいろなことと出会い、経験できる。また目的地を離れてから自宅に着くまでまだまだ旅は終わらない。旅の間、その魅力をたっぷり堪能できるのも鉄道です。

手軽で快適な航空機もいいですが、急に思い立っての旅行、ふと思いついての途中下車。鉄道はいろいろな楽しみを提供してくれる旅の手段としてこれからも多くの人たちに愛され続けることでしょう。 ]]> 鉄道旅日記 Thu, 09 Jul 2009 02:00:17 +0900 http://www.concorsopolovineo.comartArticleContents/index/id/4
駅弁の中には評判が全国規模に知れ渡っているものも多く、駅弁ランキングや、雑誌などの特集で取り上げられるものもあります。

有名なところでは北陸本線、富山駅で売られている「ますのすし」、函館本線、森駅で売られている「いかめし」、群馬県、信越本線横川駅で売られている「峠の釜めし」、奈良県の和歌山線吉野口駅の「柿の葉寿し」、群馬県高崎線高崎駅にある「だるま弁当」、山形県奥羽本線米沢駅にある「牛肉どまん中」などが挙げられます。

ユニークな駅弁も人気があります。上に挙げた「峠の釜めし」は容器が陶器の駅弁として広く知られていますし、四国の高松駅にあるアンパンマンの形の容器をしたアンパンマン弁当」、新潟の新津駅にあるゆきだるまの形をした「雪だるま弁当」、見た目もそのまま、茨城県水戸駅にある「印籠弁当」、最近では仙台駅にある外箱がペーパークラフトになる駅弁が話題になっています。

これらの駅弁は旅の途中で楽しむものですが、全国の駅弁を集めた展示会や即売会なども実施されます。こういった駅弁をチェックして旅の楽しみに加えるのも楽しいのではないでしょうか。 ]]> 駅弁紹介 Thu, 09 Jul 2009 01:59:59 +0900 http://www.concorsopolovineo.comartArticleContents/index/id/3
世界の有名な鉄道といえばまずアメリカ。アメリカ合衆国では鉄道会社を売り上げによって１級～３級までの３種類に分類されています。有名なところでは「BNSF鉄道」「グランド・トランク社」「スー・ライン鉄道」「CSXトランスポーテーション社」などがあります。

鉄道といえばやはりヨーロッパ、という人も多いのではないでしょうか。「世界最速鉄道」でおなじみ「TGV」はフランス国鉄の列車です。ほかには「トゥールーズ地下鉄」「リヨン交通局」「ブィヴァレ鉄道」など、最新鋭の鉄道から、地方を走る風情溢れる鉄道まで多数の種類があります。

ドイツでは「ドイツ国鉄」「メトロポリタン・エクスプレス」「ベルリン交通連盟」「ハンブルグ交通連盟」「メンケルブルギッシュ鉄道・蒸気機関車モッリー」などがあります。

ヨーロッパでは国をまたいだ国際鉄道も忘れてはいけません。ドイツ、オーストリア、スイスをも跨る「TEE鉄道連合」、あるいはおなじみ「オリエント急行」などがあります。

ほかには韓国の「KTX」や中国の高速鉄道「城際列車」「動車組」などもよく知られた鉄道です。

海外旅行の際にはこうした世界の鉄道を意識して乗ってみるのも楽しいものです。 ]]> 世界の鉄道 Thu, 09 Jul 2009 01:59:38 +0900 http://www.concorsopolovineo.comartArticleContents/index/id/2
日本の鉄道といえばまずなんといってもJRです。東日本、西日本、東海、北海道、四国、九州の６社はわたしたちの生活の中でもっとも身近な存在として利用されています。

それから大手私鉄各社。「東武鉄道」「西武鉄道」「京成電鉄」「京王電鉄」「小田急電鉄」「東京メトロ」「近畿日本鉄道」「南海電気鉄道」「阪急鉄道」「阪神電気鉄道」など、全国的に知られる鉄道会社がズラリと並びます。

そして鉄道ファンの支持を集める各地のローカル線。JRが全国に張り巡らせているローカル線などには独特の旅情をかきたててくれる路線も少なくありません。秋田県を走る五能線、新潟～福島間を走る只見線、日本最北端を走る北海道の「宗谷本線」、美しい自然を堪能できることで名高い北海道の「釧網本線」、山梨～長野間をはしる「小海線」など、全国の鉄道ファンが乗車するために集まる路線も少なくありません。

寝台列車も忘れてはいけないでしょう。大阪～札幌間の「トワイライトエクスプレス」、東京～大阪間の「銀河」など寝台列車でしか味わえない旅の楽しみをもたらしてくれる鉄道が今も走り続けています。

ローカル線や寝台列車は経営難で存続が危ぶまれているものも少なくありません。こういった素晴らしい路線が今後も存続できるよう、鉄道ファンとしては祈りたいところです。 ]]> 日本の鉄道 Thu, 09 Jul 2009 01:59:21 +0900 http://www.concorsopolovineo.comartArticleContents/index/id/1
現在、わたしたちが連想する鉄道が登場したのは１８世紀後半、蒸気機関が発明されて以降のことです。実際に蒸気期間の鉄道が開発されたのは１９世紀に入ってから。１８１２年、イギリスのミドルトン鉄道が蒸気機関車を採用したのが最初と言われています。当時は運搬用でした。その後１８２５年、商用鉄道が登場、本格的な鉄道の歴史が始まります。

その後急速に普及していき、１８２７年にアメリカ、３０年代に入るとフランス、ドイツでも相次いで導入され、ヨーロッパ中に広がっていきます。

ここ日本に導入されたのは幕末の開国期。１８６５年には蒸気機関車のデモンストレーション運転が実施、１８７２年５月には品川～横浜間の鉄道が開業、さらに９月には新橋駅～横浜駅間が開通しました。

１８８１年には日本発の私鉄である日本鉄道が創業、鉄道網の構築が本格化していきます。８７年には定期乗車券が販売開始、システムも整っていきます。８９年には新橋～神戸間が開通、東京～大阪までを直通するルートが完成します。

１８９９年には食堂車、１９００年には寝台車が登場、さらに多様化・利便化が進んでいきます。

２７年には地下鉄が開業、戦争中の４２年には世界初の海底トンネル「関門鉄道トンネル」が開通するなど、技術力も世界のトップクラスになります。

戦後の４９年には国鉄が発足しましたが、８７年に民営化、新たな歴史をスタートさせて現在に至っています。

東京オリンピックの際に登場し、その速さと快適さで世界を驚かせた新幹線は今もなお日本の鉄道を象徴する存在です。

現在ではローカル線の廃線問題や、寝台車の廃止など経営状態をめぐる問題も発生しています。と同時に新幹線をはじめとする世界最高峰の技術力を誇る日本の鉄道は積極的に海外へと輸出されている状態。今後も鉄道の歴史はさまざまな形で展開していくことでしょう。 ]]> 鉄道の歴史 Thu, 09 Jul 2009 01:59:01 +0900